Longboard的輪架(Trucks)介紹 ~ 偷泥衝浪教室

上次介紹完Longboard的第一個mojo：輪子以後，也許你會想：那簡單，把傳統滑板換個輪子不就是Longboard了! 嘿嘿! 沒那麼簡單。你可以換換看，可能會有意想不到的效果(或後果?!)

今天要介紹Longboard的第二個mojo：輪架(Trucks)

咦? Truck不是卡車的意思嗎? 對的! 同一個字，但用在滑板世界，它就是輪架的意思，它的功能在於連結你的板子和輪子，還有讓你的Longboard可以轉彎。

而輪架的設計正是Longboard的第二個mojo!

有別於傳統的滑板輪架，Longboard的輪架為了能讓你享受滑行，經過好幾代的演化後，總算有了主流的Longboard輪架(如下圖)：轉彎角度極大，同時還保留了傳統滑板用bushing(下圖黃色部位)控制轉彎彈性的結構。這樣的設計減少了輪架的故障率(bushing不容易壞，壞了更換的成本也不高)，同時也降低了輪架的耗損率。以美國Randal輪架而言，甚至推出終身保固，表示他們輪架根本玩不壞。一般主流的Longboard輪架轉彎角度有50度和42度兩種，而這樣的設計也開啟了Longboard的眾多玩法。如果偷泥持之以恆地繼續玩下去，會繼續介紹給大家。

在美國，這個滑板運動的發源地，Longboard的品牌分工很細，板子有板子的品牌、輪架有輪架的品牌、輪子有輪子的品牌，專業分工，各有專精特色。以輪架而言， Longboard主要的知名品牌包括Paris、Gullwing、Randal等等。結構原理雖相近，但在細部還是有一些差異，也影響了每個品牌輪架的特性。但基本上，大家如果想進入Longboard的領域，建議一定要選擇風評佳的輪架，因為有些山寨版的輪架，外型雖類似，但轉彎幅度和轉彎的精度，都會大大影響你玩Longboard的樂趣甚至安全性。

大概認識了輪架，我們可以再看一支更高速一點滑行的影片，就知道輪架是如何影響Longboard的滑行了!